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Morehead City Yacht Basin, tout près de Beaufort, North Carolina

Morehead City Yacht Basin, tout près de Beaufort, North Carolina

Samedi 28, Dimanche 29 et Lundi 30 Octobre 2017. Jours #39, #40 et #41 depuis le début.

Belle navigation le matin mais il fait froid, c’est venteux et nuageux, l’automne s’installe de plus en plus cependant heureusement, c’est un peu plus doux en après-midi. Nous avons navigué sur 114 km pendant plus de 6 heures pour arriver à la Marina de Morehead City Yacht Basin pour s’abriter car 2 à 3 jours de mauvais temps arriverons sous peu…

Vers 17h30 le premier jour, nous décidons de prendre un taxi pour se rendre au Walmart de la ville qui est gigantesque, on n’avait jamais vu un Walmart aussi grand, on avait besoin de plusieurs articles mais on a un peu perdu la tête, ça a coûté la totale (751$) on a tellement ri de voir la variété d’articles d’épiceries jusqu’à des outils, des articles de pêche, du vin et pleins d’autres choses nécessaires et moins cher qu’au Québec… On aurait dit qu’après 40 jours sur le bateau, on n’avait pas magasiné depuis des années… Trop drôle…

Après 3 jours à cette marina, on est prêts à partir pour poursuivre notre route vers le Sud pour cette grand Aventure qu’est la nôtre, vers les Bahamas…

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Pungo Creek, Belhaven, ICW en Caroline du Nord

À l’Ancre à Pungo Creek, Belhaven, North Carolina dans l’Intracoastal

Vendredi 27 Octobre 2017. Jour #38

Tout en descendant de plus en plus vers le Sud, belle et simple navigation tranquille de 8 heures sur 145 km dans l’Intracoastal à partir de Coinjock, NC pour s’installer à l’Ancre dans une petite Baie à Pungo Creek, Belhaven en Caroline du Nord juste en retrait de l’Intracoastal pour un peu plus de sécurité et de tranquillité sous un magnifique coucher de soleil par la suite…

Vive la vie de bateau dans toute sa magnificence…

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Coinjock Marina & Restaurant, North Carolina, ICW

Coinjock Marina & Restaurant, North Carolina

Jeudi 26 Octobre 2017, Jour #37 depuis le début de l’Aventure.

Belle et tranquille navigation d’une durée de 6 heures sur 80 km depuis Norfolk, nous avons traversés 7 ponts levants ou à bascules ainsi qu’une écluse pour se rendre à la Marina de Coinjock, là où la réputation de la Côte de Bœuf au Jus est supposément phénoménale (on devait réserver 3 jours à l’avance au Resto de la Marina), nous l’avons donc essayé et OUI, phénoménale est le bon terme… C’était succulent et le Resto de style vraiment rustique était quand même très jolie…

C’est une marina située tout le long d’un mur, nous étions alignés comme des sardines les uns dans les autres, on se demandait même comment on allait sortir les uns des autres (voir photos), tout a bien été finalement car tout l’monde était prêt à décoller au lever du soleil le lendemain matin…

Belle halte, nous y retournerons certainement à notre retour pour y redéguster la très délicieuse Côte de Bœuf au Jus…

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Norfolk, Virginia (Entrée Nord de l’Intracoastal Waterway)

Norfolk Ocean Yacht Marina, Norfolk Virginia State.

Mercredi 25 Octobre 2017. Jour # 36 depuis notre départ…

Depuis Longueuil :  1723 km de parcourus en 123 heures de navigation jusqu’à Norfolk, Virginia…

NORFOLK est la PORTE NORD de l’Intracoastal Waterway (ICW), qui est un réseau de canaux et de voies navigables qui longent la Côte-Est des USA jusqu’en Floride et ce, à l’intérieur des côtes de l’Océan Atlantique.

Journée longue et pénible de navigation mouvementée avec de forts vents N/N-O sur plus de 190 km vers le Sud dans la Baie de Chesapeake pour atteindre Norfolk Ocean Yacht Marina avant la fermeture des bureaux à 17h00, on a tenu une vitesse de croisière d’environ 30 km/h avec vagues et courant contre nous pendant 7 heures 30 minutes, toutes mes hommages sont pour mon Capitaine car il a fait tout un travail de Pro…

En arrivant dans le grand Port de Norfolk, on arrive face-à-face avec le bateau de croisière *Carnival Sunshine* qui quitte le Port pour se diriger on ne sait trop où en mer… Il y a aussi des dizaines de grands bateaux de guerre tous plus impressionnants et épeurants les uns des autres…

C’est magnifique, on est vraiment impressionnées…

Nous sommes brûlés de cette longue journée exténuante, après avoir préparés le bateau et les itinéraires de navigation du lendemain et après avoir regardés (avec quelques rires moqueurs) le bizarre de bateau du père-noël à côté de nous (voir photo), on se couche tôt pour être en forme pour entamer le fameux Intracoastal Waterway tant désiré…

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Solomon’s Island, Maryland

Solomon’s Spring Cove Marina, Solomon’s Island Maryland

Lundi 23 et Mardi 24 Octobre 2017. Jours #34 et #35,

Nous quittons la superbe *Ville d’Annapolis* à 07h45 pour naviguer sur 89 km pendant 5 heures 15 minutes jusqu’à la petite Municipalité portuaire de Solomon’s Island toujours dans le Maryland pour se mettre à l’abris à la Spring Cove Marina car un cocktail météo de vents et de pluies est attendu dans la région.

On décide donc en arrivant, de visiter ce bel endroit, belle marina, très belle boutique avec de jolies choses à acheter, nous marchons ensuite 1.5 km jusqu’à la petite municipalité portuaire de Solomon’s pour visiter puis nous nous arrêtons ensuite au Restaurant du Pier sur le boardwalk pour y découvrir le fameux *Blue Crab de Chesapeake Bay*, on aime bien manger la nourriture locale, on sait dit que tant qu’à avoir éviter toutes ces cages de crabes tout au long de notre route alors, aussi bien y goûter…

On nous sert ainsi, 12 beaux et bons *Blues Crabs*, c’était délicieux et surtout la petite épice (Old Bay Seasonning) qu’ils mettent dessus pour la cuisson au four, un vrai régal…

Après 2 jours de forts vents et de fortes pluies, on repart à l’aventure et cette fois-ci, c’est à la porte du début de l’Intracoastal que nous nous arrêterons à Norfolk en Virginie…

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Annapolis, Maryland

Annapolis Yacht Basin Marina, Maryland State

Samedi 21 et Dimanche 22 Octobre 2017. Jours #32 et #33 depuis notre départ de Longueuil.

En ce samedi matin du 21 octobre, nous attendons à 10h00 avant de quitter le *Bassin de Chesapeake City Inn* car on a absolument besoin de la marée haute pour en sortir mais malgré nous, on laboure quand même le fond de boue à la sortie juste avant d’être vraiment dans le *C&D Canal* car le niveau de l’eau n’est pas encore à son maximum (on aurait dû attendre 1 heure de plus pour profiter du maximum de la marée haute), on est chanceux, nous réussissons en s’en sortir correctement sans rien briser…

Nous naviguons ensuite quelques kilomètres sur le *Canal C&D* vers le Sud-Ouest et se dirigeons cette fois-ci vers le Sud dans la très grande *Baie de Chesapeake*, quelle beau plan d’eau, probablement un des plus beau des États-Unis à mon avis, nous sommes enchantés de cette extraordinaire navigation parfaite en tout point, c’est vaste, c’est beau, il y a de tous les genres de bateaux ici mais je dois avouer que se sont les voiliers qui ont déployés leurs grandes voiles qui ont la cote de beauté sur ce magnifique plan d’eau… C’était féérique, le paradis des plaisanciers…

Après 94 km en 5 heures de cette journée de navigation extraordinaire, nous arrivons à Annapolis, on en avait beaucoup entendu parler mais notre appréciation fût au-delà de nos attentes, quelle belle ville plaisancière, marinas, quais municipaux, boutiques et restaurants de grands choix, c’est samedi et ça se voit, il y a des visiteurs partout, l’ambiance et la *Main Street* sont à voir et à visiter absolument… *Grand COUP de CŒUR* sont les mots qui décrivent bien notre passage dans cette si belle petite municipalité maritime car à deux pas de là se trouve la *US Naval Academy*, là où des dizaines et des dizaines d’Officiers élèves se promènent dans les rues vêtus de leur belle uniforme comme *Richard Gere dans le film An Officer and a Gentlement* WOWWWWWW impressionnant…

À voir au moins une fois dans sa vie, nous y retournerons c’est certain…

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Chesapeake City Inn Basin & Marina, C&D Canal, Maryland

Chesapeake City Inn Basin & Marina, C&D Canal, Maryland

Vendredi 20 Octobre 2017. Jour #31

Notre navigation de Cape May NJ (départ à 07h10 AM) jusqu’à Chesapeake City Inn en passant par la Baie de Delaware (pour une durée de 6 heures 30 minutes) fût variée sur nos 124 km parcourus, soit parfois douce et agréable et d’autres fois dans la grande Baie du Delaware, avec du courant et des vagues vraiment pas l’fun (plus souvent à cause des bateaux et des grands cargos qui nous croisent) mais JAMAIS dangereux…

Nous passons ensuite par le *C&D Canal* (Chesapeake & Delaware Canal) et nous arrivons donc à notre destination du jour à 13h40, Chesapeake City Inn Basin & Marina, c’est vraiment très beau, on avait vus des photos sur internet et nous avions hâte d’y être, il y a pleins des quais disponibles mais malheureusement aucun n’est convenable pour nous à cause de la profondeur du bassin, nous avons besoin de 5’ de profondeur pour notre bateau et les quais disponibles ont tous moins de 4’ de profond alors on se dirige à quelques centaines de pieds dans le bassin juste à côté des quais de la marina, on mets l’ancre, on faire un beau film avec le drone Mavic , on se prépare un bon souper avec une bonne bouteille de vin, aussitôt que la noirceur s’installe, on admire de loin les lumières des restaurants qui brillent de tous leurs feux… Belle soirée quand même, on va se coucher heureux de ce beau coin de paradis pour être en forme pour la navigation du lendemain sur la Baie de Chesapeake qui nous mènera cette fois-ci à Annapolis dans le Maryland.

 

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Cape May, Canyon Club Marina, NJ

Cape May à Canyon Club Marina, New Jersey State

18 et 19 Octobre 2017. Jours #30 et #31 depuis le début de l’aventure vers les Bahamas…

Au départ d’Atlantic City à 07h30 exactement, c’est avec une belle fenêtre météo que nous reprenons la mer vers le Sud pour 70 km pendant 4 heures pour arriver à Cape May à 11h30 avec la marée haute qui est vraiment nécessaire pour le canal principal de Cape May et pour l’entrée de la Marina Canyon Club. Toute une belle navigation, encore plus belle que celle de NY à Atlantic City, la mer était calme et le soleil brillait de tous ses feux sur l’Est de l’Océan, c’était magnifique, nous y avons même croisé nos premiers dauphins, ils s’amusaient sur les côtés du bateau et on a bien rit de les voir faire… 

La marina est très luxueuse, il y a des condos de millionnaires tout autour et toutes les commodités désirées et même plus, la grande boutique, les piscines, les endroits verts, on a même fait livrer de la Pizza et des sous-marins directement sur notre bateau etc… toute une Marina… Et pour rehausser encore le tout, il y avait des pompes à essence Diésel et des installations de pumps-out (vidanges septiques de nos toilettes) sur TOUS les quais (du jamais vu).

Nous avons dû y passer 2 nuits car on attendait par courrier recommandé, notre nouvelle station GPS Garmin qui était brisé car nous n’avions plus accès à nos cartes marines, une fois le tout réinstallé et la bonne météo pour naviguer en toute sécurité, nous étions prêts à repartir et à continuer notre grande aventure…   

 

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Atlantic City, Golden Nuggets Casino & Marina, NJ

Atlantic City, Golden Nuggets Farley State Marina, New Jersey State

11 au 18 Octobre 2017.  Jours #22 à #28 depuis notre départ…

Après une belle navigation de 7h15 sur 185 km sur l’Océan Atlantique à partir de New York, nous arrivons à Atlantic City vers 13h30 et encore une fois, cette destination à laquelle nous sommes venus une quinzaine de fois dans les dix dernières années, c’était aussi un rêve que nous chérissions d’y venir avec notre Princess Royal…

Il n’y a pas beaucoup de choix de marina à Atlantic City donc nous choisissons obligatoirement la *Golden Nuggets Farley State Marina* (belle grande marina de plus de 500 quais avec toutes les commodités possibles) pour une semaine car le mauvais temps s’installe (vents et grosses vagues prévues) pour plusieurs jours et étant donné qu’on opte toujours pour une belle fenêtre météo pour naviguer (surtout pour prendre la mer), ce sont les choix logiques et sécuritaires à faire…   

Notre séjour à Atlantic City a été excellent du début à la fin, on connait bien l’endroit donc on profite des meilleurs moments dans nos casinos préférés, dans nos boutiques et restaurants préférés également puis on sait également où sont les meilleures épiceries et liquors stores…  

Sommes toutes; Nous y sommes déjà allés, nous y étions et surtout, nous y retournerons avec joies…

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New York, NY & Liberty Landing Marina, NJ

New York, NY Liberty Landing Marina, NJ

Mardi 10 Octobre 2017. Jour #21 depuis le début de l’aventure

Depuis le jour 1 à Longueuil :   972 km de parcourus en 87 heures de navigation jusqu’à New York…

Notre arrivée à New York par la *Hudson River* fût mémorable pour nous, nous y sommes déjà venus en 2012 avec l’ancien bateau (le Waïkiki) mais cette fois-ci c’était bien différent et bien mieux car nous y serons seulement de passage (une journée) pour descendre ensuite plus au Sud…

Nous sommes passés sous le *George Washington Bridge* en admirant de loin, *l’Empire State Building* et toutes les autres tours avoisinantes… De passer aussi devant le QUAI 88 où nous avons l’habitude de prendre le bateau de croisière *Norwegian Breakaway* pour se rendre aux Bermudes. Nous étions à la fois excités et envoûtés par les émotions du moment car pour nous, New York c’est extraordinaire… On adore y venir…  

Nous passerons la nuit à la magnifique *Liberty Landing Marina* (dispendieuse mais sécuritaire et bien située) du côté du New Jersey et juste en face du si impressionnant et historique *World Trade Center* car il est facile de traverser l’Hudson River en Taxi-Boat pour se rendre à Wall Street prendre le Subway (Métro) jusqu’à Time Square (42e) pour y dîner et y passer quelques heures de folies. C’est débile ici et on adore ça, les écrans, les lumières, des milliers de gens partout… WOWWWW  C’était drôle d’avoir Maggie avec nous partout, même dans le métro de NY… Excellente journée, on revient au Princess Royal vers 21h00, on se couche très tard pour préparer le bateau et pour préparer aussi la planification de notre longue navigation de 185 km du lendemain car on doit prendre l’Océan Atlantique pour la première fois et c’est tout un défi pour nous (35 km à faire dans les eaux de New York jusqu’à la sortie en mer puis 150 km vers le Sud sur la mer jusqu’à Atlantic City, NJ). On prévoit faire environ 7 heures 15 minutes de navigation au total…

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Haverstraw Cove NY State (Ancrage) près de la Hudson River

HAVERSTRAW COVE à l’ancre, NY State sur la Hudson River

8 et 9 Octobre 2017.  Jours 19 et 20 depuis le départ

Belle petite baie bien protégée (orages et vents de prévus) pour s’y ancrer en toute sécurité toutefois on doit y entrer et sortir à la marée haute car il y a un peu moins de 5’ d’eau à la marée basse… Nous y retournerons au retour c’est certains…

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Newburgh, NY RiverFront Marina sur la Hudson River

RIVERFRONT MARINA à NEWBURGH, New York State

*06 et 07 Octobre 2017*  Jours 17 et 18 depuis le départ

Belle petite marina bien située pour aller à l’épicerie, au Costco, au Walmart et autres, excellent endroit aussi pour les restaurants, il y a une chaîne de plusieurs restaurants de très bon goût avec de belles terrasses tout le long du bord de la marina, il y en a pour tous les goûts et pour tous les budgets…

Toutefois ce fût la pire des marinas pour se faire brasser (on a mangé toute une volée) en ce qui concerne le courant et les vagues car très mal situé dans le Hudson River, on a dû changer de quai trois fois et à chaque fois, c’était l’enfer… On n’y retournera jamais c’est certain…

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Nos 12 premiers jours vers les Bahamas…

Vous trouverez ici, quelques photos des 12 premiers jours de notre belle aventure pour les Bahamas, notre première mission était de traverser toutes les 37 écluses et ce, avant la date de fermeture du 11 octobre prochain…

Mission accomplie, nous avons navigués pendant plus de 71 heures sur 766 km avec la chance d’avoir une température exceptionelle pour ce temps-ci de l’année.

Nous ferons un petit montage des photos avec les détails sous peu…

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2017 09, Jours 1-2-3

Jours 1-2-3   Mercredi, 20 septembre 2017

Nous partons pour notre grande aventure, la fébrilité est à son maximum et la température est au rendez-vous. Nous sommes en mission pour atteindre et traverser la dernière écluse à TROY NY avant le 11 octobre (date de fermeture) tout en naviguant par le Lac Ontario, le Canal Oswego, le Canal Érié ainsi que l’Hudson River…

Nous sommes donc à l’aventure…

 

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